山（shān）東一季度（dù）完成交通投資657億元
當下正值基礎設施建設施工黃金期，山（shān）東（dōng）省濟南繞城高速公路二環線北環段、濟南至菏澤高速（sù）公路改擴建（jiàn）等各大交通重點項目（mù）建設現場機器轟鳴，建設者加快推進施工進度。1月至3月，全省交通（tōng）投資取得“開門紅”，累計完成657億元，新材料、新技術、新工藝（yì）等成為助推項目高質量快速建設的重（chóng）要力量。
近（jìn）日，在濟南繞城高速公路二環線北環段項目黃（huáng）河特大橋建設現場，山東高速集團濟南（nán）大北環項目大橋處負責人劉聰聰告訴記者：“大橋主纜已全部架設完（wán）成，目（mù）前正在測量索夾放置點位（wèi）。”該橋為獨塔雙跨（kuà）自錨式懸索橋，全長5837米，在設計上采用“跨中斜拉索＋雙排支座”形式，結構（gòu）體係新穎，受力性能優越（yuè）。
據介紹，濟南繞城（chéng）高速公路二環線北（běi）環段項目（mù）自東向西途（tú）經濟南（nán）市章丘區、濟陽區，德州市臨邑縣、禹城市，建成（chéng）後將與（yǔ）濟高、東呂、京滬、京台等多條高（gāo）速公路實現（xiàn）互聯互通，為（wéi）濟南新舊動能轉換起步區建設、濟南建設黃河流域中心城（chéng）市提供（gòng）交通支撐。截至目前，該項目今年已完（wán）成投資11.6億元，占年度計劃的57.7％。
大清河（hé）岸邊景色秀麗。作為山東重要的南北向大通道，濟南至菏澤高速公路改擴（kuò）建工程已進入攻堅階段，今（jīn）年年底將全線通車。據（jù）濟菏高速公路改擴建項目辦工（gōng）程部負責人許憲錦介紹（shào），目（mù）前濟菏高速公路大清河特大橋8個深水（shuǐ）承台已經（jīng）建設完成，預計6月底完（wán）成所有橋墩建設。
作為黃河支流，大清河兼具通航（háng）與防洪（hóng）功能，大橋橋墩須比（bǐ）一般橋梁更深入水下。大清河特大橋橋墩承台數量多，圍堰開（kāi）挖深度達到水下19.66米，是目前山東省內基坑水位最深的工程（chéng）。濟菏高（gāo）速公路項目團（tuán）隊將科技創新融入施工建設，全線推廣應用了20餘項（xiàng）“四新技術”，並采取“半幅封閉施工、半幅單向保通”的交通組織方案。
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