這場國新辦發布會介紹了交（jiāo）通運輸服務經濟高質量發展有關情（qíng）況

12月27日（周（zhōu）五）上（shàng）午 ，國（guó）務院新聞辦公室舉行“中國經濟高質量發展成效”係列新聞發布會，交通運輸部副部長李揚、總規劃師（shī）兼（jiān）綜合規（guī）劃司司長吳春耕、運輸服務司負責人王繡春介紹交通運輸服務經濟高質量發（fā）展有關情況（kuàng），並答記者問（wèn）。

李揚：

女士們、先生（shēng）們（men），新聞媒體朋友（yǒu）們，大家上午好！馬上2024年就要過去了，2025年即將來臨。借此機會（huì），我代表交通運輸行業向各位媒體朋友致以新年問候！感（gǎn）謝大家長期（qī）以（yǐ）來對交通運輸行業的關注（zhù）、支持、報道和監督。

這個月，黨中（zhōng）央召（zhào）開了中央經濟工作會議，習近平總書記在會（huì）上發表了（le）重要講話，分析了我國的發展形勢，提出了明年經濟工作的任務要（yào）求。為了貫徹落實中央經濟工作會議的精神要求，落實習近平總書記關於交通運輸發展的一係（xì）列重要指示（shì）批示，我們在本（běn）周一召開了全國交通運輸工作會。會上（shàng），我們總結了2024年全年的交通運（yùn）輸工作（zuò），分析（xī）了交通運輸發展的形勢，提出了明年的工作重心（xīn）和（hé）重點任務。在這裏，借這個機會向各位通報一下。

關於2024年工作，盤點回望，我們總結（jié）下來（lái），行業上下（xià）都非常自豪、振奮、充滿信心。這種發（fā）展信心來自三個方麵：

第（dì）一，我國經濟社會高（gāo）速發展帶（dài）來的龐大交通運輸需（xū）求，這個需求是我們交通發展的內（nèi）生動（dòng）力。舉一個例子（zǐ），在2024年春運，跨區域人員流動量達到84億人次，體現了中國（guó）的活力，體現了大家對假期美好生活的（de）追求。國（guó）慶假期7天，出行人（rén）數達到20億人次（cì），平均每天（tiān）2.86億人次（cì）。特別是國（guó）慶假期第一天，鐵路客運量達到2144萬人次，創單日新高，國慶這一天出行人數也創了曆史峰值，達到（dào）3.3億人次。民航國慶假期平均都在200多萬人（rén）次。高速（sù）公路車流量達到6841萬輛，其中新能源車占比達到15.9%，這說明（míng）電（diàn）動車的（de）普及（jí）速度在加快。從（cóng）全年看（kàn），全年客運量（liàng）將達到645億人次，日均1.8億人次，同比增（zēng）長5.2%。貨運量有望達到565億噸，日均1.5億噸，同比增長3.5%。港口貨物吞吐量有望達到175億噸，同（tóng）比增長3.4%。可以說（shuō），需求更旺是交通發展的一個內（nèi）生動力，也是我們的信心所在。

第二，發展基礎（chǔ）更牢。我國綜合（hé）立（lì）體交通（tōng）網服務能力和水平（píng）進一步提升，國家綜（zōng）合立體交通網裏程達到600萬公裏，今年一大批重大項目順（shùn）利建成運營（yíng），比如大家都（dōu）知道（dào）的深中通道等。今年預計新頒證民用運輸機場5個，鐵路營（yíng）業裏程超16萬（wàn）公裏，其中高速鐵路超（chāo）4.6萬公裏。新增公（gōng）路通車裏程約（yuē）5萬公裏（lǐ），其（qí）中（zhōng）新改（擴）建高速公路超過8000公裏。另外，不僅國內綜合交通立體網絡取得了（le）進展，國際交通通道建設也取得（dé）了一些突（tū）破。今年7月3日、11月14日，習近平（píng）主席在出（chū）訪期間，分別視頻出席了中歐跨裏海直達快運（yùn）開通、秘魯錢凱港開（kāi）港儀式（shì），為中國和歐洲之間、中國和拉美之間開辟了新的航路。可以說，交通基礎設施網絡基座打得更堅實。

第三，發展後勁更足。特別是9月26日中央政治局會議之後（hòu）發布了一（yī）係列經濟增量政策，交通發（fā）展（zhǎn）紅利（lì）持續釋放，“兩（liǎng）重”“兩新”政（zhèng）策持續落地。從數據來看，11月貨運量、港口（kǒu）貨物吞吐量增速（sù）都在加快，同比（bǐ）分別上升了4.2%和3.7%。

當（dāng）然，麵對即將到來（lái）的2025年，我們有更多期待。2025年（nián）將麵對更多挑戰，但隨著一係列增量政策和存量政策的紅利釋放，我們更有信心、更有期待在2025年取得新的業績。我們分析，有挑戰、有機遇，機遇大於挑戰。2025年我們將重點抓好以下（xià）幾（jǐ）個方麵工作：

第一，用好政策紅利，抓好一大批重大工程建設，加快完善國家綜合立體交通網。我（wǒ）們製定了2025年重大工程重大項目清單，比如有（yǒu）正在建（jiàn）設中的平陸運河，有上海港小洋（yáng）山北集裝箱碼（mǎ）頭，還有（yǒu）滬渝蓉沿江高鐵等一大批項目。

第二，將發揮綜合（hé）交通運輸（shū）優（yōu）勢，降低全社會物（wù）流成（chéng）本。預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元，這對實體（tǐ）經濟特別是製造業發（fā）展將帶來強力支（zhī）撐。交通運輸（shū）是（shì）全社會（huì）物流成本構成的要素之一，成本主（zhǔ）要有運輸（shū）成本、倉儲（chǔ）成本和管（guǎn）理成本，我們希望通過（guò）發揮綜合運輸（shū）優勢推動公轉鐵、公轉水，更好（hǎo）地（dì）為降本提（tí）質增效作貢（gòng）獻。

第（dì）三，將推動交通運輸改革，貫徹落實黨的二十屆三中全會的《決定》，推動（dòng）深化綜合運輸體係改革，推進（jìn）鐵路體製改革，加快發（fā）展通用航空和低空經濟，通過改革釋放發展活（huó）力（lì）。

第四，將狠抓安全生產，讓人民群（qún）眾走得放心，出行更（gèng）安全。2025年我（wǒ）們會重點抓四個方麵的工作：一是將在春運和“五一”前（qián）後開展兩次全國（guó）性安全隱（yǐn）患大排查、大整治；二是針（zhēn）對春節、“五一”、國慶三個假期，采取更強有力的（de）安全措施，我們叫“30條硬措施”，以更加嚴格（gé）的標（biāo）準提升假（jiǎ）期安全；三是針對重（chóng）點領域開展14項重點安全整治；四是將落實道路運輸安（ān）全（quán）生產治本攻堅三年行動，提升本（běn）質安全。此外，圍繞“十四五（wǔ）”規劃收官、“十五五”規劃編製等，我們作了一係列部署。

最後，我再通報一下大家比較關注的春運（yùn）。2025年春運，從1月14日開始到2月22日，預計40天（tiān）。預計今年春運，隨著各方政策釋（shì）放，出行（háng）需求會更加強烈（liè），無論是春運的出行總量還是單日峰值，都可能會創曆（lì）史新高。關於春運，有關部門還會（huì）進行部署，交通運輸部已經牽頭成立了（le）綜（zōng）合運輸春運工作專班，正在抓緊做好各項準備，全力以赴（fù），力爭努力實現（xiàn）“平安春運（yùn）、溫馨（xīn）春運、便捷春運”目（mù）標。