2025年全（quán）省交（jiāo）通（tōng）運輸工作會議在濟南召開

一是（shì）綜合立體交通網建設全麵提速。全年綜合交通（tōng）投資完（wán）成3252億元。日蘭高鐵全線貫通，濰煙高鐵開通運營，高速鐵路裏程達到3047公裏，居全國第一位。臨淄至臨沂等8個高速公路項目建成通車（chē），高速公路達到8755公裏，六車道及以上（shàng）占比（bǐ）提升到40%。青島港董家口12萬噸級（jí）油品碼頭工程等建成投產，沿海港口新增萬噸級以上泊位13個，總數達到（dào）394個。新增內陸（lù）港（gǎng）10個，總數達到51個。濟寧以南全線達到二級航道通航條件。小清河複航（háng）工程開啟河海直達模式。煙台（tái）機場二期轉場運（yùn）營（yíng），民（mín）用（yòng）機場數量10個。通用機場總數達到22個。城市（shì）軌道交通運營線路達到12條、超過450公裏。

二是綜（zōng）合運輸服務保障能力持續提升。沿海港口貨物吞吐量突（tū）破20億噸，穩居全國第一位，集裝箱吞吐量超（chāo）過4500萬標箱；內河港口貨物吞吐量突破（pò）1.2億噸。沿海港口集裝（zhuāng）箱海鐵聯運（yùn）量達到420萬標箱，連（lián）續十（shí）年居全國第一（yī）。青島入選第三批綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。國際航空執行貨運航線24條；海上外貿集裝箱航線總數260條。山東中歐班列運營國際線路56條、通（tōng）達27個國（guó）家，累計開行突破1.1萬列，貨值超1100億元。國際公路運輸持證人（TIR）達（dá）到（dào）44家，企業數和發運量均居全國第一。

三（sān）是交通運輸新質生產（chǎn）力加快發展。省政府印發低空經濟高質量發展（zhǎn）三年行動方案，低空經（jīng）濟開（kāi）局起勢。成功申報智能建造裝備關鍵技術與係統、公路基礎設施智慧（huì）建造與運（yùn）維2個省重點實驗室。內河船舶（bó）防汙染實現全鏈條智（zhì）慧（huì）監（jiān）管。濰坊港建成全國首個“零碳（tàn）港區”，高速公路路域光伏發電總（zǒng）裝機量達到600兆瓦，居全國第一位。

四是安全生產形勢持續穩定。深入開展安全生產治本攻（gōng）堅三年行動，全行業重大事故隱患整改率達99%。84個重大隱患全部掛牌督辦。對158家（jiā）企業實施安全生產信用懲戒。

五是服務和保障民生更加有力。深入（rù）實施農村公路提質增效專項行動，新（xīn）改建農村公路7570公裏。全年建成旅遊公路1370公裏，錦繡五蓮·齊魯風情5號路等3個項目獲評全國第二批交通與旅遊融合（hé）發展示範案例。

六是行業現代化治理（lǐ）能力穩步提升。省政府出台《山（shān）東省小清河（hé）交通管理辦法（fǎ）》。開（kāi）辦運輸企業“一件事”全麵落地。開展全省交通運輸行政執法質量效能提升三年（nián）行動，印發《山東省交通運輸行（háng）政處罰裁量基準》。

七是黨的建設不斷加強。製定推進黨（dǎng）紀學習教育常態化（huà）長效（xiào）化工作措施，建立經常（cháng）性和集中性相結合的紀律教育機製。紮實推（tuī）進行業黨建，縣級行業黨委（黨總支）達到161個，2萬多名黨員（yuán）納入861個組織管理。

一是在交通基礎設施投資建設上聚力攻堅（jiān）。謀劃好綜合立體交通（tōng）網2025年、“十五（wǔ）五”和2035年中長期“三張圖”。全年完成投資2500億元。加快推進雄商、津濰、濟濱、濟（jì）棗、濰宿及青島連（lián）接線等6條在建高鐵建設，開（kāi）工董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程及4條鐵路專用線。提速推（tuī）進34個高（gāo）速公路續建項（xiàng）目，新開工2個、力爭通車15個高速（sù）公路項目，全省高速公路通車裏程突破9300公（gōng）裏。實（shí）施（shī）普通國省道養護工程2000公裏（lǐ），新改建農村公路5000公裏。加快推進日照港轉型升級等（děng）項目，新增港口通過能力1700萬噸，全（quán）年（nián）沿海（hǎi）港口貨物吞吐量突破21億噸。年（nián）底（dǐ）內河高等級航道裏程（chéng）超過500公裏（lǐ），內河港口貨物吞（tūn）吐量超過1.6億噸。加（jiā）快小清河航運市場培育。加快建設濟南機場二期，年內建成棗莊機場，力爭（zhēng）開工建設聊城機（jī）場。全省城市（shì）軌道交（jiāo）通（tōng）運營裏程突破520公裏。

二是在提高交通對經濟增長貢獻率上聚力攻堅。著力做好助企攀登、升規納統，重點對規上企業、接近升規標準的“準規上（shàng）”企業（yè）以及基礎較好的成長型“幼（yòu）苗”企（qǐ）業等，加強培育扶持，引導做大（dà）做強，進一步提升交通（tōng）運輸、倉儲和郵政業對經濟增長的貢獻率。

三（sān）是在加快交通強國示範區建（jiàn）設上聚力攻堅。全麵落實交（jiāo）通強國山東示範區（qū）建設方案和五年行動計劃（huá）。完成智慧高（gāo）速公路等部試點任務驗收，加快推進2024年以來新獲批的17項試點任務。對標江蘇、浙江、福建等省份試點工（gōng）作，高標準推進我省客貨郵融合發展、智慧數字物流、內河（hé）航（háng）運、海河聯運等工作。

四是在積極構建國際物（wù）流大通道上聚力攻堅。以山（shān）東世界級海洋港（gǎng）口群為龍頭引領，努力打造連接（jiē）沿黃城市群（qún）、東聯日韓、西接亞歐的沿黃陸海大通（tōng）道。支持青島建設國際航運（yùn）中心、濟寧建設北方內河航（háng）運（yùn）中心。全年新增10條外貿航線、4個內陸港。加快（kuài）建設濟（jì）南、青島中歐班列集結中心。

五是在深化交通物（wù）流降本提質增效（xiào）上聚力攻堅（jiān）。推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，年內鐵路和水路貨運量比2020年（nián）分別增長（zhǎng）10%和12%。大力（lì）發展多式聯運，深（shēn）化多式聯運“一單（dān）製”“一箱製”試點（diǎn）。持續推動我省農村客（kè）貨郵融合擴麵提質，實現（xiàn）縣級客貨郵業務全覆蓋。

六是在培育發展交通新質生（shēng）產力上聚力攻堅。大（dà）力發展低空經濟，製定出台支持（chí）政策，加快通用機場規劃建設，拓展低空經濟應用場景，推動（dòng）我省成為全國低（dī）空經濟和通用航空產業重要集聚區。加快“氫能高速”“氫能港口”建設，擴大“零碳服務區”、邊坡光伏等應用。加快（kuài）新（xīn）能源（yuán）清潔能源車船應用，推動營運船舶（bó）等領域大規（guī）模設備更新。

七是在進一步深化交通運輸改革上聚力攻堅。加（jiā）快建設統一開放交通運輸市場，促進全省交通運輸市場統一開（kāi）放和競爭有序。深化（huà）拓展“信用交通（tōng）省”和“信（xìn）用交通市”建（jiàn）設成（chéng）果。深（shēn）化跨區域跨部門執法協作，嚴（yán）格規（guī）範公正文明執法。

八是在推進更高水平的平安交通建設上聚力（lì）攻（gōng）堅。壓緊壓實屬地管理、行業監管、企業主體、第三方（fāng）機構和安全生產（chǎn）檢查（chá）“五個（gè）責任”。縱深推進安全生產治本（běn）攻堅三年行動，深化重大事（shì）故隱患排查整治。持續強化行業安全信用監（jiān）管。加強港口裝卸作業、危險貨（huò）物運輸、交通工程建設等重點領域安全（quán）監管。

九是在持續深（shēn）化（huà）行業黨建上聚力（lì）攻堅。牢固樹立“管行業也要管黨建”責（zé）任意識，緊密依靠當地黨委，共同做好（hǎo）貨車司機群體（tǐ）、網約車（chē）司機群體黨建工作，年內實現線下黨（dǎng）建服務陣地縣級全覆蓋，唱響“紅魯暢運”黨建品牌。

十是（shì）在堅（jiān）決扛牢管（guǎn）黨治（zhì）黨政治責任上聚力攻（gōng）堅。以永遠在路（lù）上的堅定和執著，將全麵從嚴治黨向（xiàng）縱深推進。加強作風建設，在全行業大力倡導事爭一流（liú）、爭先進位，推動（dòng）山東交（jiāo）通各項工作走在全國（guó）前列。加強廉政建設，打造“清廉（lián）交通”品（pǐn）牌。