交通運輸（shū）部（bù）檢查指導組在山東14市縣明察暗訪（fǎng）

交通運輸部檢查指導組在山東深入14個市縣發（fā）現

企業忽視安全投入 基層監管存在短板

5月（yuè）26日至（zhì）30日，交通運輸部檢查指導組第四組（簡稱檢查指導（dǎo）組）赴山東開展（zhǎn）汛期暑期交通運輸安全生產重大（dà）風險隱患排查（chá）整治指導工作。檢查指導組在（zài）14個市縣驗證式核查了（le）34家單位（wèi），共發現問題隱患92項，其中重大事故隱患1項。

5月（yuè）28日22時，檢查指導組在濰坊市昌樂縣突擊暗訪貨車治超時發現一輛六軸“百噸王”貨車。魯FEH268重型（xíng）半掛牽引車，所屬企業為萊州九源建材經銷有（yǒu）限（xiàn）公司；魯FMD58掛重（chóng）型自卸半掛車，所屬企業為萊（lái）州市德沅貨運有限（xiàn）公（gōng）司。經稱重檢測，該車車貨總質量（liàng）102.48噸（總質（zhì）量限值49噸），超限超載比（bǐ）例109.14%。該車從濰坊臨朐滿同物（wù）流有限公司貨物堆場（chǎng）（山（shān）東省濰坊市臨（lín）朐縣五井鎮工業園）運輸建築石子，計劃前往濰（wéi）坊市高新區新富商品混凝土站（山東省濰坊高新開發區），全程（chéng）約98公裏，途（tú）經濰坊市昌樂縣境內時被查出（chū）。

依據交通運輸（shū）部（bù）印發的《道路運輸企（qǐ）業和城市客運企業安全生產重大事故隱患判定標準（試（shì）行）》第五條第二款“道（dào）路普通貨運企業存在本標準第（dì）三條規定情形或下列情形之一（yī）的，應當判定為重大事故隱患：（二）所屬貨運車輛運輸過程中違法裝（zhuāng）載（zǎi）導致車貨總（zǒng）質（zhì）量超過100噸（dūn）的”。被查貨運車輛違法裝載導（dǎo）致車貨總（zǒng）質量高達102.48噸（dūn），超過100噸，判定為重大（dà）事故隱患。檢查指導組（zǔ）認為，貨物裝載單位源頭治超管理不到位、放行違法超（chāo）限（xiàn）超（chāo）載貨（huò）車出廠上路、運輸企業安全主體責任落實不到位、駕駛（shǐ）員安全責任意（yì）識差（chà）是產生重大隱患的主要原因。

針對問題隱患，山東省交通運（yùn）輸廳立即（jí）督促濰坊市、煙台市交通運輸（shū）局對（duì）運輸企業（yè）、駕駛員、車輛等相（xiàng）關情（qíng）況開展調查核實（shí），嚴格落實“一超（chāo）四罰”。同時（shí），濰坊市交通運輸部門進一步加強與公安交管部門聯合治超，開展“百噸王”貨車專項治理，圍（wéi）繞國省道重點區域、夜間淩晨等重點時段，嚴厲打擊（jī）遮擋號牌、不懸掛號牌等逃避處罰的違法行為。

檢查指導（dǎo）組在檢（jiǎn）查中還發現部分企業消防、工程（chéng）建設排水設施等存在缺陷或運行維護不及時的問題，如山東享贏儲運有限公司現場抽查演練儲罐根部軟管斷裂泄漏應急處置（zhì），手動閥門無法正常關閉，消防隔離（lí）水幕保護不到位；濟南至寧津高速公（gōng）路（lù）工程一、二合同段部分路段路基臨時排水設施不完善（shàn），排水溝未及時施做，影響汛期排（pái）水。

檢查（chá）指導組專家指出，檢查發現（xiàn）問題的原因在於，一是部分（fèn）企業生產作業設施處於暫時停用狀態，企業忽視了對安全生產的投（tóu）入，設（shè）備設施維護檢修不（bú）及時，安全管理水平下降。二是基層監管人員監管能力有待提升，對（duì）法律規章、標準規範等學習理解（jiě）不深（shēn）不透，查不（bú）出（chū）問題隱患（huàn）、提不出整改意見，未（wèi）能全麵落實安（ān）全生產監管責任。

針對（duì）發現的問題（tí），檢查指導組督促相關責任單位全力（lì）抓（zhuā）好隱患問題閉（bì）環整（zhěng）改，對清單問題分級分類（lèi）監（jiān）管，推動重大隱患立行立改，切實消除安全生產隱患，堅決遏製重特大事故發生。道路（lù）運輸領域要強化“兩客一危一（yī）重”等重點營運（yùn）車輛動態監督管（guǎn）理（lǐ）製度的有效落實，港口領域要督促危（wēi）險貨物港口企業加強消防、緊急切斷、監控預警等安全設備設施的運行（háng）維護，公路運營領域（yù）要著力加強公路沿線地質災害風險點、臨水臨崖（yá）、高填深挖等重點風險路段和橋（qiáo）隧高邊坡等重要結構物的排查巡查、監測預警，公路水運工程建設領域（yù）要加強高邊坡、深基坑、臨時設（shè）施等坍塌（tā）風險防範和施工（gōng）駐地火災、自然災（zāi）害等安全措施（shī）的有效實施（shī）。